Cada vez son más las empresas que apuestan por mejorar sus procesos para armonizar sostenibilidad y ventajas económicas.

Tras dos años con tasas de vacancia de bodegas cercanas a cero, ya se comienza a enraizar la tendencia al alza, y por segundo semestre consecutivo se registran un alza en el indicador.

Una importante actualización ha realizado Ian Taylor en su Portal de Liberación de Carga, con el objetivo de mejorar la experiencia del cliente durante este proceso.

La Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) en sólo el primer semestre de 2023, registró un aumento en un 35% en ventas de vehículos eléctricos en Chile, considerados como uno de los pilares para conseguir la reducción de huella de carbono en Chile, sin embargo, hay otros factores claves que se deben tomar en cuenta, ya que la electromovilidad por sí sola no es suficiente.

Según el estudio “La Sostenibilidad en la Agenda de Liderazgo Empresarial en Latinoamérica”, realizado por la compañía tecnológica SAP, el 67% de las empresas chilenas tiene una estrategia definida con respecto a la sostenibilidad, cifra que supera el promedio regional. A la vez, el 53% de las compañías nacionales encuestadas considera que la sostenibilidad es parte fundamental de su propósito empresarial.

Si durante la semana la preocupación de Giancarlo Rotta, líder de Innovación Tranciti, Startup Logtech chilena y pionera en América Latina en entregar una solución desde la primera hasta última milla, es trabajar con algoritmos y desarrollar herramientas para optimizar el transporte logístico, en sus tiempos libre hace justamente lo contrario y solo busca el camino más difícil y desafiante.

Cuando decíamos “el momento es ahora”, nos referíamos a que era la hora de actuar. El planeta tierra nos está cobrando facturas muy costosas, dando golpes certeros a las distintas industrias, principalmente a la logística marítima, afectando directamente al comercio global.

PwC afirma que la digitalización en la industria logística podría recortar los costos del sector hasta en un 47% para el año 2030. Desde drones hasta robots autónomos, en 2024 se verá cómo la robotización impulsa la eficiencia y reduce costos operativos, marcando una nueva era en la logística.

“La disminución de las horas de cierre en 2023 respecto a 2022 es muy significativa para todo el complejo portuario, lo que permitió aumentar recaladas y maniobras, incluso en un entorno de menor transferencia de carga”, destacó el gerente general de la estatal, Ramón Castañeda Ponce.

Continuando con el objetivo propuesto por Ian Taylor de potenciar los servicios digitales y la digitalización del negocio de agenciamiento documental y logístico, Ian Taylor en Bolivia ha implementado el servicio de Canje Remoto, innovadora solución diseñada para optimizar la comodidad de sus clientes, permitiendo la liberación de documentos de vehículos y maquinaria de forma rápida y sin requerir su presencia física en los puertos.